據媒體報道，工信部目前正在制定行業(yè)準入條件，以提高準入門檻，嚴控工業(yè)機器人高端產業(yè)低端化和低端產品產能過剩風險。

　　機器人大量使用，是近年來制造業(yè)企業(yè)轉型升級的突出特點。統(tǒng)計顯示，自2013年成為世界最大工業(yè)機器人市場后，我國工業(yè)機器人使用量大幅攀升。2014年全國銷售工業(yè)機器人超5.7萬臺，增長54%；2015年銷量增至6.8萬臺；2016年機器人安裝量更是高達8.5萬臺，超過全球新增工業(yè)機器人數量的30%。

　　專業(yè)機構預測，2017年我國工業(yè)機器人銷量將達10.2萬臺，累計保有量將接近45萬臺，本土機器人企業(yè)的市場占有率從2012年的不足5%，增至2017年的30%以上；2020年，我國工業(yè)機器人保有量將達80萬臺以上，潛在市場需求價值近5000億元。

　　今年4月，工信部發(fā)布了《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。根據該《規(guī)劃》，2020年中國國產品牌的工業(yè)機器人年產量目標為10萬臺。目前，工業(yè)機器人已廣泛服務于國民經濟37個行業(yè)大類，91個行業(yè)中類。2016年，3C(計算機、通信設備和其他電子設備)制造業(yè)和汽車制造業(yè)，在國產工業(yè)機器人銷售總量中占比分別為30%和12.6%。

　　轉型升級帶來的巨大需求，造成了行業(yè)出現過熱的苗頭。據統(tǒng)計，國內重點發(fā)展機器人產業(yè)的省份有20多個，機器人產業(yè)園區(qū)40余個。近兩年，機器人企業(yè)數量從不到400家迅速增至800余家，而產業(yè)鏈相關企業(yè)超3400家。其中，僅浙江機器人企業(yè)數量就有280余家。賽迪研究院裝備所所長左世全坦言：“我國機器人產業(yè)存在一定程度的過熱，低水平重復建設、盲目上馬的現象在部分地區(qū)的確存在。”

　　工業(yè)和信息化部副部長辛國斌近日表示，機器人領域高端產業(yè)低端化和低端產品產能過剩的風險，已經引起了有關部門高度重視。

　　有專家指出，中國工業(yè)機器人行業(yè)中，國外品牌占據了中國工業(yè)機器人市場60%以上份額，技術復雜的六軸以上多關節(jié)機器人，國外公司市場份額約90%；作業(yè)難度大、國際應用最廣泛的焊接領域，國外機器人占84%；高端應用集中的汽車行業(yè)，國外公司占90%份額。2016年，國產品牌的工業(yè)機器人銷量達到2.2萬臺，市場占有率為32.5%，首次突破三成。而在2013年，國產品牌的工業(yè)機器人市場占有率僅為25%，其余的市場份額為發(fā)那科、ABB以及安川電機等外資機器人企業(yè)所斬獲。

　　盡管近年來，我國企業(yè)雖然在機器人核心部件精密減速器、伺服電機等研發(fā)上取得了“點”的突破，并已投產，但我國企業(yè)在機器人核心技術方面還有很大差距，可靠性仍需持續(xù)提升。此外，對焊接、手術醫(yī)療等復雜技術的掌握很不夠，尤其在感知和控制技術、人機交互技術等方面，需加速追趕。

　　專家指出，如何由數量、速度型轉變?yōu)橘|量、內涵型，是當前本土機器人產業(yè)發(fā)展最大的問題。以廣東東莞為例，該地區(qū)從事與機器人產業(yè)相關企業(yè)超200家，但大多數或購買國外設備集成，或采購國外核心零部件組裝，有知識產權的不到1/3。

　　低端產能過剩，也與各地政府的補貼有關。據賽迪研究院、中國機器人產業(yè)聯盟等單位調查發(fā)現：不少地方政府部門或通過補貼用戶間接支持，或對機器人生產企業(yè)直接給予技改資金、股權投資、首臺套保費補助等資金扶持。這些地方扶持政策在推動產業(yè)發(fā)展的同時，也會誘發(fā)導致重復建設、惡性競爭等問題，導致企業(yè)產品質量參差不齊，削弱了用戶使用自主機器人的信心。